应该是货车司机的疏忽导致的。开车在外，安全第一，尤其是对于一些大货车，一旦出事，很可能会引发群死群伤的恶果，甚至自己的生命安全也得不到保障。这个道理，每个司机都懂，可现实生活中，悲剧还是在一次又一次不断的上演。1月15日，重庆渝北区就发生了一起惨烈的车祸。
事故发生于当天下午的16点左右，地点位于重庆渝北区木耳镇木兰路，一辆满载碎石的大货车在下坡时失控，与迎面驶来的一辆空载货车发生惨烈的相撞，随后侧翻，车内的碎石全部倒在了路边，导致旁边一家牌馆多人被碎石掩埋。
事发后，多辆救护车紧急赶往现场救援，从媒体曝光的视频来看，涉事车辆损毁严重，多人被埋碎石中，有人满脸是血。据官方后续发布的通报，此次事故导致了2人死亡，3人重伤，另有多人轻微伤。许多群众纷纷自发上前帮助救援，相关部门工作人员也迅速赶到了现场进行救援。相关路段也立即被封锁，交通暂时实行管制。经过奋力救援，被埋群众被救出，有人员受伤较重。
很多网友对于大货车的意见都很大，确实，平时我们所见的一部分大货车司机开车习惯很差，还仗着自己的车大，在道路上横行无忌。希望各位大货车司机能够引以为戒。至于此次事故的具体细节，目前官方已介入调查处理，在这里，也提醒广大货车司机，出行在外，时刻谨记安全第一，不要因为自己的疏忽大意而酿成无法挽回的恶果。
对于这起事故酿成的惨剧，很多人都感觉非常的痛心，还有不少网友表示，现在的一些大货车司机在路上开车就像是马路霸王一样横冲直撞，简直就是害人害己，不过也有一些网友表示，在这件事情中，木耳镇的镇长也有一定的责任，毕竟现在是疫情期间，竟然有这么多的老人聚集在一起打麻将，还是有些不合理的
摘要：话说大货车对于每位交通出行者来说都是听而生畏、见而远避的一员“猛兽”，以至于我们发明了“大货猛于虎”这一警句，三天两头出现的大货车事故也时时为我们敲响警钟远离大货车！但这终究是一种美好的愿景，由于社会发展的客观需求，我们不得不日日与“祸”相伴，是必然也是无奈。今天我们就来聊聊关于面对大货车时的行车注意事项，以示众驾驶员，让日常行车更淡定更安全。?不管不顾、肆意妄为是很多大货车司机的驾驶习惯。对于其他社会车辆，随之而来的是行驶中无形的压力和威胁。当擦肩而过的恐惧不可避免，我们能做的或许只有从容面对。面对大货车本身盲区和众多违法行为，正确的驾驶方式可以减小事故发生率，保障自身的行车安全。
1.各种“超”超高+超宽+超长+超载
在我国开一辆货车，你要是不“超”点儿都不好意思上路。在路上，我们经常可以看到各种“超”的货车坦然行驶着，虽然大货司机的心态和工作效率值得我们学习，但这种危险的做法我们并不提倡。
ps:《人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。
小编有话说：
当遇到超出车辆承载标准的货车时，首先要以避让为主，因为面对体型庞大的货车，我们始终处于劣势，惹不起咱还躲不起嘛保证安全才是第一要务。而当道路条件允许的环境下，我们要注意观察货车的行驶轨迹，在确保安全的前提下，快速从左侧超越，切忌不要与货车并排行驶，那样大货车的些许动作都会殃及于你，发生事故。
2.盲区
众所周知，大货车由于高大的身材，在驾驶时拥有不小的盲区，而在拐弯并线时司机的视野盲区还会进一步增大，经常出现的大货路口碾压行人的事故就是因为这个原因，而由于盲区造成的车辆间剐蹭事故也不在少数。
小编有话说：
在遇到大货转弯的时候应尽量让行，并且要与其保持安全车距，不要图一时之快与之抢行，造成事故可不是一、两分钟可以解决的。大货车比小轿车的盲区要大很多，你超车的时候它未必能看得见你，所以超货车时一定要迅速，尽量避免在大货车后方行驶，不得不在货车后方行驶时需保持合理车距并降低车速，因为高大的体型几乎可以挡住你前方的一切视野，前方货车急刹时留给后车司机反应的时间相对较短，极易发生追尾事故，而由于大部分货车并没有安装符合标准的防撞护板，一旦发生追尾事故，后车常常会嵌入货车尾部，造成重大人员和财产损失。恐怕大多驾驶员都有这样的经历：在通过有交通指示灯的路口时被前方货车挡住了视线，根本看不清路口到底是红灯还是绿灯，于是闯灯就这样发生了，后车司机觉得很冤枉，但又很无奈。
ps：有种说法为如果后车司机可以证明视线被挡，将不对其闯灯行为进行处罚，但我们在《人民共和国道路交通安全法实施条例》上并没有查到相关内容。
3.夜晚行驶
在晚上被远光灯晃过的同学请举手请问有人不举手吗大货车滥用灯光的情况更为严重，它是看清楚了，而对向行驶的我们呢，仗势欺人！当然，也有不晃你的大货车，只不过他们一个灯都不亮，在城市中游曳，是说我们的路政设施这么给力了吗？
小编有话说：
在夜间行驶一定要集中注意力并降低车速，仔细观察道路情况，以免与无灯货车发生碰撞。
碰到开远光灯的货车不要以其人之道还治其人之身，应避免相互远光照射造成双方盲区，导致相撞事故的发生。正确的方法应该降低车速，尽可能拉大与大货的横向距离，保证安全顺利的会车。当然你也可以在会车前通过远近灯切换来提醒货车司机切换成近光灯，但这往往是无用功夜晚超越大货车应仔细观察路况和大货车的行驶轨迹，并通过远近光切换或打开左转向灯来告诉货车司机你的超车意图。
4.山路行驶
如今假期出游已成为风尚，走个山路在所难免，经常遇到大货有没有？山路本来就道路窄弯道多，大货车在其中穿梭难度就不小，再加上大货车大都缺乏保养和维护并伴有违法行为，发生事故的隐患多多，而且一发生就是比较严重的事故，小轿车躲都没地儿躲。
小编有话说：
山区千万不要在大货车前方行驶，弯道多频繁制动的大货极易产生热衰退及刹车失灵情况，行驶在其前方的就有被其追撞的危险。而如果发现后方货车频繁按喇叭、晃大灯，不要认为大货司机是在挑衅，多半是其出现了问题，前车还是快速躲避为妙。
可以选择视野宽阔的路段，在确保安全的前提下进行超车，并以喇叭进行警示，由于有些货车较长，超越距离需要留有余量，如此时对向有来车，请不要加速强行超越，应返回原有车道，借机超越。对了，弯道严禁超车。
5.遗撒
说一次我的经历吧：我行驶在高速公路的最内侧车道，前车是一辆小轿车，我距其大概40米的距离正常行驶着（没有保证安全距离，先自我批评下），突然有个白色物体砸向我的前挡风玻璃，由于当时车速在80km/h左右，冲向我时都没来得及做出反应，等反应过来白色物体已经被我撞飞了（还好不是坚固的金属，而且贴有挡风膜，增加了强度，玻璃没事，万幸），待我转换车道才看到那辆轿车前面有辆货物捆绑并不牢固的货车正在行驶着
小编有话说：
与正在遗撒或者有遗撒可能的货车拉大行车距离，保证其遗撒的物体不会砸到自己。超车时应尽量快速超越，在有条件的道路上，应与其隔一条车道进行超越，确保安全。集中注意，注意躲避货车在道路上遗撒的物体，防止由于没看到与遗撒物发生碰撞。而在躲避时也要观察两侧情况，确认无车安全后再进行躲避。
6.逆行
逆行虽然可以节省一定的行车距离，但同时也是最危险的行为，因为一旦发生事故就是迎面相撞的惨剧，而且大货车在逆行时并不会有点礼貌的打开双闪警示对方，速度还普遍比较迅猛，大货车司机这股子不要命的劲儿真让我钦佩！
小编有话说：
面对来势汹汹的气势，我们只能躲、让甚至停住来确保自身的安全了。
7.长期占用最内侧车道
虽说大货车行驶速度普遍偏慢，但货车司机偶尔也按捺不住对超车的向往，它们经常以其能达到的最快速度进行超车，并且还很享受在最内侧车道行驶的感觉，当小车想要超越它们的时候，却发现前方大货已经摆出一个铁桶阵，封住了前行的一切道路。
小编有话说：
朋友，慢慢在货车后面跟着吧，等它耍够了就会腾出地方来的，只是这需要耐心等候一段时间在等候时请不要忘记保持车距，还要时刻注意侧面货车是否也要并线超越，千万别和它们挤在一起，因为咱真心挤不过它们保持良好心态很重要。
8.强行并线
由于大货车身高大并不敏捷，所以并线时需要更长的时间和空间，而对于同为大货的司机，谁都不忿儿谁，在并线时较个劲，互不礼让时常发生，其危害自不必说，两个庞然大物发生事故只会落个两败俱伤的悲情结局。
小编有话说：
对于旁观者的我们还是离它们远一点为好，万一二儿位爷发生接触，咱还有制动及反应的距离，不是吗？
9.码放三角警告标志
由于大货普遍缺乏保养，行驶中车辆出问题的情况比较多，大货司机个个儿练就了一身修车的好本领，可惜他们却忽略了修车还需安全来保障，事故往往就这样发生了。
三角警告标志的正确码放距离（单位：m）
城市道路
高速公路
白天
50
150
夜晚
150
250
小编有话说：
不要在应急车道内行车，更不能利用应急车道超车，因为危险没准就在那里等你。驾驶时要集中注意力，以便能随时应对道路上发生的情况。
一、江苏一辆公交车与大货车发生了严重的交通事故事故，从现场可以看到公交车已经被大货车贯穿其中，整个车子全部破损。
在事故发生之后，当地的救援人员立马赶到了现场，可以明显看到现场一片哀嚎，公交车里面有多人受伤，有好几个人已经没有了生命迹象，还有很多人被困在里面，整个公交车已经几乎破损，救援人员只有对整个车身进行拆卸，才能救出部分人员。据说这件事很有可能是因为公交车疏忽大意造成了这样的结果。
二、这起事故导致五人当场死亡，10人受伤，目前受伤的人员已经全部送往医院进行治疗。
受伤和死亡的人几乎都是公交车上的乘客。后来根据公交车后方车辆的行车纪录仪拍摄到，事发前公交车方向发生了偏离，越过了道路中间的虚线，与正常行驶的大货车正面相撞，导致公交车左侧车头全部被撞毁，车上的乘客多人发生受伤。所以这一次的事故很多人都怀疑是公交车司机的原因，但是大家都不敢妄加揣测，只能等待事情的进一步调查。
三、当地交警部门已经成立了紧急小组，对事故展开调查，关于事故的原因，目前还要等待交警部门的正式公布。
在平常行驶的过程当中，我们其实都很害怕与大货车发生碰撞。更何况是在这样危急的情况下，一辆公交车还正面与大货车发生了事故，让人不寒而栗。目前这起事故已经有五人死亡，希望受伤的人能够好好接受治疗，尽快恢复到健康状态。相信当地部门也会尽快给人们一个合理的公告，所以我们现在要做的就是默默祈祷，不要妄加更多的猜测。其他的公交车司机也会以此为教训，把乘客的姓名放在第一位。
